¿Estás listo para aplicar las bandas de alerta?
Generalmente las bandas de alerta son lo ultimo en la construcción de las carreteras, por lo que aconsejamos a nuestros valiosos Clientes lo siguiente:
Programar las bandas de alerta cuando se encuentren en la fase final
Normalmente la secretaria de comunicaciones y transportes permitirá que en la fase finalse programen las bandas de alerta de forma individual para no entorpecer cualquier otroproceso en la construcción de la carretera.
Pavimentado y pintado de rayas completo al 100%
Programar las bandas de alerta simultaneamente con el pavimentado y la pintura interfiere con el proceso y puede causar costos inecesarios.
Lineas de borde en su lugar
ATN requiere de lineas de borde temporales ó permanentes para poder iniciar la construcciónde las bandas; si se utilizan otras referencias tales como la orilla del pavimento ó puntos intermitentes, se corre el riesgo de que las bandas de alerta no coincidan con las lineas finales como se especifica.
Equipo de limpieza
En la mayoria de los proyectos, el contratista realiza la limpieza en los trabajos realizados. Si planea barrer los residuos en la orilla del acotamiento, va a requerir de 2 escobas para acotamientos mayores a 1.82 metros de ancho y una para acotamientos menores a 1.82 metros de ancho. Las aspiradoras no funcionan bien para este tipo de residuos en a una velocidad de 5 kilometros por hora.
Control de tráfico
El equipo estará cortando a una velocidad de 5 kilometros por hora en superficie de asfalto, por lo que el contratista debera de proveer el control de trafico para mantener esta velocidad de operación. Cerrar un carril es lo mas recomendable.
Requerimiento de Agua
ATN requerira diariamente en un solo evento, 500 galones de agua para la operación. No se puede obtener el agua proveniente de rios, lagos etc…